Nach dem Beispiel der Océanis 51.1, deren Einführung vor zweieinhalb Jahren den Markt für 16-Meter-Yachten auf den Kopf stellte, will die Océanis 40.1 diesen Weg weitergehen, diesmal auf dem Markt für 12-Meter-Kreuzer!

Um diese Mission erfolgreich zu erfüllen, hat Bénéteau alle Trümpfe auf den Tisch gelegt und bietet die Océanis 40.1 in einer Vielzahl von Layouts, Tiefgang und Takelagekonfigurationen an.

Der Schiffsarchitekt der Océanis 40.1 ist Marc Lombard aus La Rochelle, der einen tulpenförmigen Rumpf mit einer Stufe, die sich über das erste Drittel des Rumpfes erstreckt, entworfen hat. Diese Wahl bietet zwei große Vorteile: maximales Geschwindigkeitspotenzial unterhalb der Wasserlinie und maximales Volumen an der Vorderseite des Bootes (über der Wasserlinie), ein Teil, an dem es immer an Platz mangelt! Diese Wahl, die auf der 51.1 getroffen wurde, erlaubt Ihnen zum Beispiel, von einer Kabine am Bug zu profitieren, die der eines klassischen 55-Fuß-Segelbootes ähnelt!

In der Tat wollte die Werft Bénéteau keine Kompromisse mit der Oceanis 40.1 eingehen, die alles bieten musste: so viel Fahrvergnügen wie vor Anker oder im Hafen ! 

In dieser Hinsicht gibt das XXL-Decklayout, das vom Konstrukteur der Oceanis 40.1, dem italienischen Nauta Design, entworfen wurde, dem Raum und der Leichtigkeit der Bewegung den Vorzug. Tatsächlich waren seine Vorgaben, sich ein 40-Fuß-Deck vorzustellen, das das Decklayout eines 40-Fuß-Decks mit... 45 Fuß!

Verschiedene Versionen der Takelage

Um den unterschiedlichen Erwartungen der Bootsfahrer gerecht zu werden, wird die Bénéteau Oceanis 40.1 mit drei Arten von Takelage angeboten:

• eine leistungsstarke "First Line"-Rigg, mit erhöhtem Mast und tieferem Tiefgang.
• einem Rollmast mit selbstwendefähigem Klüver (Standardversion), ideal für das Segeln allein oder mit reduzierter Besatzung.
• ein klassischer Mast mit der Möglichkeit eines halbvollgelatteten Großsegels.

Ein großzügiger Decksplan

Die Oceanis 40.1 hat einen tulpenförmigen Rumpf (deutlich sichtbar von 3/4 achtern), der dem Boot eine großzügige Deckfläche, insbesondere am Bug, verleiht und das Ankern mit Hilfe der stets willkommenen Bugspriet erleichtert.

Das niedrige Dach, die abgewinkelten Sülle und die freien Gänge ermöglichen eine einfache Bewegung und einen bequemen Zugang zum Cockpit von vorne.

Der vordere Raum befindet sich auch am Heck: Das Heck ist breit und folgt dem aktuellen Trend. Das Cockpit der Oceanis 40.1 ist größer als das ihres Vorgängers, der 41.1, die um Bereiche zum Manövrieren und Entspannen organisiert ist.

Die beiden Steuerräder (mit zwei Rudern und Textilleinen für ein angenehmeres und gefühlvolleres Gefühl), auf denen die Manöver des Vorsegels ausgeführt werden, weichen einem großen Salon, der um einen zentralen Tisch herum organisiert ist, unter den die Rettungsinsel gleitet, die von zwei L-förmigen Bänken eingerahmt wird. 

Die beiden Fall- und Großsegelwinden rahmen den Abstieg ein.

Vor Anker wird man die großzügige Badeplattform schätzen, die es ermöglicht, den Privatstrand zu nutzen !

Mehr Volumen und natürliches Licht im Inneren des Bootes

Im Inneren der Oceanis 40.1 profitieren die Segler von einem ungewöhnlichen Volumen auf einem 40-Fuß-Motor, das auf den tulpenförmigen Rumpf zurückzuführen ist. 

Der neue Kreuzer der Bénéteau-Werft vor einem Hintergrund aus Nussbaum oder schwimmender Eiche setzt auf das Volumen und das natürliche Licht, das diesen Innenraum durchdringt, um sich abzuheben und zu verführen.

Das Flair von Nauta Design zeigt sich in der Kombination von modernen und warmen Materialien, ob Holz, Vertäfelungen und Textilien, aber auch in den straffen Linien.

Der Salon der Oceanis 40.1 ist zwischen einem Salon und einem Kartentischbereich auf der linken Seite und einer gegenüberliegenden C-förmigen Kombüse organisiert, eine Wahl, die Platz schafft und dazu beiträgt, den visuellen Raum zu vergrößern.

Was die Schlafmöglichkeiten betrifft, kann der Segler zwischen vier Grundrissversionen wählen, zwischen einer 3-Kabinen- und zwei Kopfkabinen, einer 2-Kabinen- und zwei Kopfkabinen-Version mit einem schönen Lager- und Werkstattbereich (eine Version für Paare, die lange und lange an Bord ihres Segelbootes verbringen möchten), einer 3-Kabinen-Version mit einem Badezimmer und einer 4-Kabinen-Version mit zwei Badezimmern. Genug, um die größte Anzahl zu befriedigen !

Mit der Oceanis 40.1 setzt Bénéteau die Erneuerung seiner Familie fort und nutzt dabei die auf der Oceanis 51.1 entwickelten Innovationen. Ein zukünftiger Bestseller ist auf dem Weg !

Yachting Art Datenblatt der Bénéteau Oceanis 40.1

• ALLGEMEINE DATEN
• Gesamtlänge - 12,87m
• Rumpflänge - 11,99m
• Länge der Wasserlinie - 11,70m
• Rumpfbreite - 4,18m
• Langer Tiefgang - 2,17m
• Ballastgewicht für Langzug (Gusseisen) - 2007kg
• Kurzer Tiefgang - 1,68m
• Gewicht des Kurzzug-Ballasts (Gusseisen) - 2237kg
• Leistungsentwurf - 2,27 Mio.
• Leistungs-Ballastgewicht (Gusseisen) - 2004kg
• Luftzug (ohne Antennen) - 18,33m
• Leistung Luftzug - 18,78m
• Lichtverdrängung - 8.180t
• Treibstoff - 195l
• Süßwasser - 235l
• Motorleistung - 45 PS
• RIGGING
• Standard-Mast
  • Selbstwendefock - 27,40m2
  • Rollgroßsegel - 42,40m2
  • Klassisches Großsegel - 42,40m2
  • Rollgenua 105% - 34,30m2
  • Code 0 - 61,10m2
• Leistungsmast (+0,45m)
  • Genua - 36.10M2
  • Klassisches Großsegel - 43m2
• ZERTIFIZIERUNG / ARCHITEKTUR
• Schiffbauingenieur: Marc Lombard
• Innen- und Außendesign - Nauta Design
• CE-Zertifizierung: A10, B10, C10