Non è facile per un cantiere di nicchia sopravvivere in un settore ad alta intensità di capitale come quello della nautica e del tempo libero. Dopo Ofcet, Ocqueteau e Fora Marine in Francia, è il turno dei tedeschi Bente Yachts di fare la triste esperienza, che è appena stata posta in amministrazione controllata.

Precursore di questa decisione del 3 febbraio, l'assenza di Bente Yachts sullo Stivale di Düsseldorf aveva fatto molto rumore quest'anno, dopo un'edizione del 2019 in cui il cantiere stava chiaramente mostrando la sua nuova ammiraglia, il Bente 39.

Con sede nella città anseatica di Brema, sul Mar Baltico, il cantiere tedesco Bente è senza dubbio uno dei cantieri navali europei più impressionanti degli ultimi anni, sia per la sua gamma di imbarcazioni che per la comunicazione.

Lanciato nel 2014, il Bente 24 è uno yacht fuori dal comune con il suo design moderno, il suo pozzetto ben protetto e le sue qualità marine. Sono tutte caratteristiche che il cantiere saprà sapientemente evidenziare sui social network, per acquisire notorietà e rendere questo primo modello un successo. Ne venderà quasi 120!

Bente vuole capitalizzare questo successo presentando un 39 piedi alla fine del 2018, il Bente 39 la sua ammiraglia, la cui sa quadrata è caratterizzata da un design moderno, abbastanza minimalista, in stile MR e da una luminosità unica, grazie alle enormi vetrate zenith e laterali. La barca crea il ronzio sullo Stivale e la coda è lunga prima che si possa sperare di salire a bordo.

E' proprio lo sviluppo di questa barca di successo che sembra essere alla base delle difficoltà del cantiere, di fronte ad una forte necessità di investimenti e di ritardi nei pagamenti. Si tratta di una situazione classica per i piccoli cantieri navali, che devono far fronte a una forte crescita, ma anche a costi di produzione troppo elevati per i prezzi di acquisto fuori mercato, rispetto a giganti come Bénéteau, HanseGroup o Bavaria.

Decifrazione - Bente Yachts è ora alla ricerca di un acquirente che sia in grado di fornire il capitale necessario per le sue esigenze di capitale circolante e gli investimenti. Un futuro sostenibile consisterebbe senza dubbio in un'acquisizione da parte di un importante attore del settore, che non è una visione comune. Il nome HanseGroup è sulla bocca di tutti, e nel corso degli anni si è sapientemente sviluppato rilevando marchi in difficoltà, per poi saturare un impianto industriale ad altissime prestazioni con sede nell'ex Germania dell'Est...