Questa mattina, il Tribunale Commerciale di Bordeaux ha stabilito che, delle due offerte di acquisizione, è stata selezionata l'offerta del gruppo Grand Large Yachting. Una nuova era sta iniziando per il costruttore di yacht veloci con sede a Rochelle.

I 48 dipendenti del cantiere navale Fora Marine di La Rochelle possono ora tirare un sospiro di sollievo: il loro cantiere, in amministrazione controllata da metà dicembre, è stato appena rilevato da un importante operatore del settore nautico francese, il Grand Large Yachting Group.

Oltre a Grand Large Yachting, è stata presentata una seconda offerta pubblica di acquisto da parte di Maxime Vedrenne, direttore commerciale del cantiere, e Stéphane Olevier, un industriale dell'ingegneria dei propulsori della regione parigina (V-Motech).

Sebbene la Grand Large Yachting non sia stata la migliore sulla carta, il gruppo aveva per lui un grande vantaggio: la piena approvazione dei dipendenti del cantiere, rassicurati dal suo peso industriale e dalla sua competenza nell'acquisizione e nel risanamento di cantieri in difficoltà.

Quarto costruttore francese di yacht dietro ai gruppi Bénéteau, Fountaine-Pajot e Catana, Grand Large Yachting è un gruppo fondato nel 2003 da Stéphan Constance e Xavier Desmarets, specializzato nella costruzione di barche cosiddette di nicchia, che è stato costruito negli anni attraverso l'acquisizione di vari cantieri: Allures, Garcia, Outremer, Alumarine, Ocean Voyager e Gunboat.

L'azienda ha un fatturato di circa 50 milioni di euro e impiega 450 dipendenti attraverso 12 società con sede in tutta la Francia (Canale della Manica, Atlantico e Mediterraneo).

Decifrazione - L'acquisizione di RM Fora Marine da parte di Grand Large Yachting è un'ulteriore conferma della concentrazione in corso nell'industria nautica francese. Sostenuti da un leader del settore, gli yacht RM non devono perdere l'anima, in un gruppo abituato a gestire marchi di nicchia dal forte carattere. Dal punto di vista industriale, la sfida sarà interessante da osservare. Come rendere redditizia una tecnica di costruzione CP-epoxy, ancora troppo tradizionale? Come migliorare la qualità della costruzione? I modelli piccoli della gamma non dovrebbero optare per scafi in composito, lasciando il legno solo alle unità grandi? RM Fora Marine avrà molte novità nei prossimi mesi...