Die italienische Werft Solaris Yachts hat gerade den Kauf der französischen Luxus-Segelyachtmarke CNB von ihrem Eigentümer, der Bénéteau-Gruppe, abgeschlossen. Mit dieser Akquisition stärkt der italienische Luxusyachtbauer Solaris Yachts seine Position und verfügt über ein komplementäres Angebot an hochseetüchtigen Yachten.

Die Gerüchte über Verhandlungen zwischen Solaris Yachts und der Bénéteau-Gruppe sind seit Ende letzten Jahres besonders hartnäckig. Bereits im Oktober/November wurde das Interesse zweier italienischer Werften an der Luxusyachtmarke der französischen Gruppe, Solaris Yachts und ihrem großen Rivalen Grand Soleil, bekannt.

CNB, eine ikonische Luxus-Segelmarke, war das Top-Angebot der Bénéteau-Gruppe für Einrumpf-Yachten. Im vergangenen Juli beschloss die französische Gruppe, sich von der Marke zu trennen, als Teil ihres strategischen Plans, sich auf 8 ihrer 12 Marken neu zu positionieren, auf Kosten von CNB, Monte Carlo Yachts, Scarab und Glastron.

Ursprünglich war die Marke CNB auf One-Offs spezialisiert, auf Boote in Einzelanfertigung, die sehr schnell den Markt verführten und die Werft dazu brachten, ein Semi-Custom-Angebot zu entwickeln, das sehr erfolgreich war, mit mythischen Booten wie der Bordeaux 60, dann der CNB 66 und der CNB 76.

Solaris Yachts ist eine private Werft, die 1974 in Aquileia, nördlich der Adria, zwischen Venedig und Triest, gegründet wurde und sich auf semi-custom Luxusyachten spezialisiert hat. Seit kurzem ist die Werft auch auf dem Markt für Motoryachten mit einer Reihe sehr erfolgreicher Einheiten vertreten, die unter dem Markennamen Solaris Power vermarktet und auf einer eigenen Baustelle in Forli.

=> Video-Besichtigung (auf Franz.), der Solaris Yachts-Werft in Aquileia

Die Solaris-Gruppe hat 220 Mitarbeiter und einen Umsatz von 50 Millionen Euro.

Die Solaris-Gruppe ist auf dem Markt für Luxussegelboote und Motoryachten gut positioniert und zeichnet sich durch eine hocheffiziente industrielle Organisation aus, die sich auf drei Industriestandorte stützt. Zwei davon, Aquileia (Segel) und Forli 2 (Motor), sind der Montage von Booten gewidmet, der dritte, Forli 1, dem Bau von Rümpfen und Verbundwerkstoffen.

Zu den Stärken der Gruppe gehören industrielle Prozesse, die in puncto Produktivität dem Champion des Genres, der deutschen Bavaria, in nichts nachstehen, jedoch mit dem großen Unterschied, dass diese Leistungen im Bereich Semi-Custom dank einer sehr überraschenden Produktionsmethode erreicht werden können.

=> Vorstellung der Solaris-Gruppe durch ihren Präsidenten, Frederico Gambini

Im Rahmen der CNB-Übernahmevereinbarungen werden die beiden aktuellen Modelle der Baureihe, die CNB 66 und die CNB 76, bis 2022 am Standort Bénéteau Montfalcone (Triest) gebaut und dann an Solaris Yachts übergeben, während das in den kommenden Wochen erwartete neue Modell, die CNB 8X (CNB 92 ? ????), wird direkt bei Solaris Yachts gebaut, die als eine der wenigen europäischen Werften in der Lage ist, große Einheiten zu lackieren - sie ist seit langem Unterauftragnehmer von Wallys - und verfügt dafür über eine XXL-Lackierkabine in Forli.

Mit dieser Akquisition beginnt für CNB eine neue Ära. CNB wird zum dedizierten Blue Water Sailing-Angebot der Solaris-Gruppe. 

Ganz zu schweigen davon, dass Solaris Yachts nun einen sehr wertvollen Aktivposten hat, auf den es aufbauen kann: das CNB-Kundenportfolio...