Yachting Art Magazine

Brist på Volvo Penta marinmotorer - Mercruiser MD3.0, ett bra alternativ till Volvo D4

Även om produktionen av fritidsbåtar är särskilt stark just nu står vissa båtförare som har beställt inombordsmotorer mot en brist på Volvo Penta-motorer, som inte når båtbyggare i tid, vilket medför antingen en fördröjning på flera månader av leverans eller annullering av försäljningen. Eco Yachting berättar olyckan som hände med en fransk seglare för vilken varvet och återförsäljaren har hittat ett riktigt intressant alternativ till en Volvo D4 ...

Mercruiser MD3.0, ett bra alternativ till Volvo D4

Mercruiser MD3.0, ett bra alternativ till Volvo D4

Jean-Pierre (förnamnet har ändrats) beställer en motorbåt 40 meter lång och väger 5 ton, utrustad med två Volvo Penta D4 Z-Drive-enheter, för leverans planerad till juni, i början av nautiska säsongen .

Tyvärr, på grund av sina industriella problem vid gjuteriet i Skövde, Sverige, meddelade Volvo Penta i februari att man inte skulle kunna fullfölja sin order, vilket i slutändan skulle upphäva försäljningen.

Webbplatsens tekniska team och återförsäljaren hittar ett alternativ som Jean-Pierre snabbt accepterar, vilket består i att ersätta de två Volvo Penta D4 DPI-dieselenheterna (4 cylindrar i rad, 3,7 liter slagvolym på 270 hk), med två Mercury Mercruiser MD3.0 enheter (6 cylindrar, 3,0 liter slagvolym för 270 hk med Bravo 3X propellrar).

Ett väldigt klokt val i slutändan för båtföraren, av 6 huvudskäl, som återförsäljaren förklarade för Yachting Art:

  • En total vinst på nästan 400 kg, Volvo D4-blocket som väger 670 kg när Mercruiser väger 470
  • En mer kompakt motor i längd, dvs 10 cm förstärkning (men lite högre), vilket alltid är märkbart i ett motorblock
  • En V6-arkitektur som är mer balanserad i drift än en 4-cylindrig, vilket ger mindre vibrationer och tystare
  • En förväntad ökning av bränsleförbrukning och körglädje på grund av viktökning
  • Mer flexibla joystickkontroller på Mercruiser än på Volvo, där det traditionellt är mer ryck
  • Tillgången på det virtuella ankaret som levereras med Mercruisers, vilket är en stor fördel vid manövrering

Fördelar som också gör att återförsäljaren säger att byggarbetsplatser i allmänhet bör erbjuda minst två motorval på sina enheter, för mer flexibilitet ...

Share this post

Comment on this post